9月7日，跟着最终一块车站顶板预制件的浇筑完毕，中铁十四局圆满完成深圳地铁16号线二期装配式车站预制构件悉数出产任务，标志着国内首例内支撑体系下全装配式车站施工获得重要发展。
担任本期车站预制构件出产任务的中铁十四局惠州装配式修建构件出产基地，占地140亩，厂区设置1套“1+5”智能化流水线环每年。
该基地所担任的深圳地铁16号线二期福坑站、龙兴站、阿波罗南站装配式车站归于深圳地铁四期调整工程装配式车站的一部分，为全国首例内支撑体系下的全装配式车站，技能难度、产品精度为全国最高。
在出产过程中，项目面临装配式车站技能运用不成熟、技能难度大等问题，建立“装配式修建技能创新工作室”进行攻坚克难。现在已总结发明专利4项，实用新型专利7项，软著5项，宣布论文2篇，并参加拟定了《地铁装配式车站全体的结构预制构件制造及检验规程》深圳地铁集团企业规范。
选用智造信息办理体系运用技能，经过大数据传输和云核算完成了出产资料进厂无人化计量和钢筋、混凝土耗费主动核算。
经过工业物联网和主动化智能扫描完成了构件自钢筋下料、钢筋骨架焊接、混凝土浇筑和制品检验各出产环节质量办理操控和追溯。
经过智能AI安监体系主动化监控和前端视频数据来进行边际核算剖析，智能辨认作业人员劳保用品穿戴状况及穿越禁入区域违章行为，并向安全担任人实时报警陈述，全体提高了安全办理智能化水平。
装配式构件出产选用的全主动流水线定人定岗，提高了预制构件出产功率，有用确保了产品质量。所选用的三维混凝土布料机可完成凹凸、左右和前后方向运动，可有用操控混凝土布料均匀性和分层、分段布料厚度，确保了混凝土浇筑质量。运用智能温控体系来进行主动控温蒸养，确保了混凝土维护作用。
该工程建成通车后将有用加强龙岗中心城与园山片区联络，完成东部中心“内聚外联”，一起还将满意横岗、园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新助力。
