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入门价降3万!岚图梦想家改款上市背后新能源MPV狂飙

时间: 2023-12-16 22:32:29 |   作者: 新闻/gogo体育

  近日,东风汽车旗下新能源品牌岚图发布2024款新岚图梦想家。该车定位中大型新能源MPV,共推出PHEV(插电混动)和EV(纯电动)两种动力共四款车型,官方售价33.99万-63.99万元。与老款2022款梦想家相比,新款梦想家起售价降低3万元。

  岚图方面表示,新款梦想家定位为“梦想的移动城堡”,拥有同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级最低CLTC馈电油耗、同级最高车速等。据了解,新款梦想家上市后,将与腾势D9、传祺E9、极氪009等中大型新能源MPV竞争。

  事实上,随着主流轿车、SUV市场之间的竞争加剧,近期已有慢慢的变多的造车新势力品牌布局新能源MPV市场。在新款梦想家上市次日,合创汽车旗下首款中大型纯电MPV——合创V09也正式上市,该共推出620km与762km两种续航共5种车型,售价31.88万-43.88万元。

  在全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)秘书长崔东树看来,自主车企争相入局高端电动MPV市场,将给这一细分市场带来较好的增长。

  据时代财经不完全统计,自2022年以来,腾势(比亚迪)、极氪、岚图、合创已纷纷发布新能源MPV产品,理想汽车、小鹏汽车的MPV产品也即将问世。

  在此背景下,国内MPV市场正在迅速增加。乘联会多个方面数据显示,今年1-9月MPV国内市场零售销量同比增长18%至68.9万辆,新品增量效应下实现超强增长。其中自主品牌诸如腾势、极氪、广汽传祺等在中高端MPV获得巨大的增长。

  “MPV在新品增量效应下实现超强增长,车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。”崔东树表示。

  值得一提的是,在上述多个品牌的中高端新能源MPV中,岚图梦想家上市时间最早,其在2022年5月便登陆市场。不过与后来的腾势D9等产品相比,岚图梦想家的销量并不突出。

  据汽车之家援引行业数据,9月岚图梦想家零售销量2197辆,排在腾势D9、传祺E9之后,后两者同期销量分别为10249辆、2525辆。

  为了提升产品竞争力,新款岚图梦想家在降低入门价格的同时,提高了车型的多项配置。

  官方介绍称,新款岚图梦想家PHEV版CLTC纯电续航达到236km,是现有混动MPV车型中纯电续航最长的产品。纯电车型CLTC续航能力则由老款最高605km提升到650km。同时,新车全系标配智能电动四驱系统、魔毯空气悬架+CDC、岚海动力全新混动发动机,CLTC百公里馈电油耗低至5.36L,官方称“实际做到四驱的性能、两驱的能耗。”

  此外官方信息数据显示,新款岚图梦想家搭载23个硬件传感器,配备14项主动安全功能等多项安全功能,搭配L2.5级的智能驾驶辅助能力,是业内唯一获得C-NCAP五星认证(2021规程2023修订版)的新能源MPV车型。

  在业内人士看来,相较老款车型,新款岚图梦想家两种动力版本车型搭配更低的入门价格,有望提升产品表现。同时国内新能源MPV市场的加快速度进行发展,也能为岚图等车企带来红利。

  “当前日系中高端MPV由于车型平台发展阶段和市场定位考量,给自主MPV崛起带来非常大的机会。随着中国家庭人员结构的变化,未来MPV高端化增长不是昙花一现,尤其是新能源化推动MPV市场可持续增长,对自主品牌崛起是更好的发展机遇。”崔东树称。

  官方信息数据显示,当前岚图共有三款新能源产品在售,分别为中大型SUV岚图FREE、中大型MPV岚图梦想家以及中大型轿车岚图追光。在今年上半年,岚图三款车型月交付量为3000余辆。与头部造车新势力相比,岚图的市场表现并不乐观。

  不过,在新款岚图梦想家上市前不久,岚图方面先行发布了新款岚图FREE,后者以更低的价格快速拉动了岚图品牌交付量的提升。

  据了解,在今年8月19日,2024款岚图FREE正式上市。相较于2023款岚图FREE 33.36万元的售价,新车降低6.67万元至26.69万元。在上市当月,新款岚图FREE销量就环比增长89.4%至1089辆。在9月,该车更是以2492辆的销量力压蔚来ES8,位居中大型新能源SUV排行榜第6位。

  在此背景下,今年下半年岚图汽车的交付量有了明显提升。据官方数据,在今年8月、9月,岚图月交付量先后突破4000辆、5000辆,打破此前月交付记录。

  有观点认为,新款岚图梦想家以更低的价格上市,或许同样能够带动岚图品牌销量增长。岚图方面提供的信息数据显示,在新款岚图梦想家上市当日,定单已达到10507辆。

  事实上,作为东风汽车旗下高端新能源品牌,岚图在提振自身销量的同时,也承担着东风汽车电智化转型的重任。

  艾媒咨询首席分析师张毅曾向时代财经表示:在新能源这个赛道上,东风汽车暂时还没有爆款的车型和品牌。而东风汽车也意识到了这样的一个问题,并尝试改变这一窘境。

  在今年8月,东风汽车集团宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”。根据计划,东风汽车集团计划在未来三年向自主新能源领域投入500亿元,2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年,实现新能源汽车年销量突破100万辆。

  作为东风汽车冲击高端的支撑,在这100万辆目标中,岚图能贡献多少呢?或许到2025年,岚图会给出自己的答案。

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