武汉地铁5号线全线轨迹贯穿

  今日（23号），跟着武汉地铁5号线武金堤公路站至复兴路站区间左线米轨排顺畅连通，标志着武汉市首条自动驾驶地铁线路全线轨迹贯穿，为后续“电通”等工程节点方针顺畅推动奠定了坚实基础。

  5号线公里，铺轨采纳从两端向中心挨近的方法打开。武昌段南三环至昙华林区间，项目部在原有江国路机铺基地的基础上，添加南三环、青菱、复兴路、司门口4个散铺基地，选用分段对铺形式，对具备条件的车站和区间提早散铺，进步铺轨作业速度。新年期间“不打烊”，200余名地铁建造者据守司门口、复兴路两个作业面不间断施工，为节后大干快上供给了有利条件。新年后，经过挂图作战、倒排工期，添加人员和设备投入，掀起“大干30天，决战决胜保轨通”施工高潮，完结施工进度再次提速。

  武汉地铁集团建造事业总部二级项目经理 熊淼：新年前咱们进行了第一次提速，一共铺轨人员有200人，每天铺轨到达100米以上，新年后咱们进行了第2次提速，铺轨人员到达300多人，铺轨功率进步了一倍，每天到达200米以上，最高峰的时分每天铺轨到达260米，这在咱们武汉地铁铺轨的建造中，算是一个比较高的功率。

  一起，武昌段项目部党支部杰出党建引领，活跃发挥党组织的战役堡垒效果和党员前锋岗、工人前锋号、青年突击队在急难险重使命中的生力军效果，完结了右线天轨通的方针。此外，青山段建立轨排组装及钢筋绑扎突击队，多点开花，一切车站均提早散铺、泵送混凝土，确保铺轨小车变跨不耽搁，日均最高铺轨150米，从预拼轨排、浮置板，到减震垫区域会集组织轨排钢筋笼绑扎，功率进步了3倍。本年1月19号，青山段昙华林站至武汉站完结短轨贯穿。地铁5号线月发动铺轨建造，到本年3月历时24个月，完结全线公里铺轨施工。

  地铁5号线轨迹一标项目经理 罗强：新年今后咱们武汉5号线轨迹施工到了终究的冲刺阶段，针对武金堤到复兴路车站区间，咱们减震道床类型多、施工难度大、施工工艺杂乱的问题，咱们添加了散铺基地，武复区间咱们就组织了6个铺轨作业面，400余名职工日夜奋战，分秒必争，并且咱们还引入了新式的轮胎式混凝土布料机，是武汉地铁初次选用的新式设备，经过这个设备的引入，咱们处理了五复区间减震道床混凝土施工困难的问题，并且确保了施工质量，终究咱们轨通时刻提早了两天。

  地铁5号线南起南三环，北至武汉火车站，线座，南北直通武昌全镇，布是武昌区域内第一条主干线路。建成通车后，能够分管过江客流，有用缓解武昌中心城区的交通拥堵情况，改进青山区的交通条件，提高沿线各组团间的公共交通服务质量，有利于沿线旧城区加快晋级改造，助力武汉经济高质量开展。