10月16日9时50分，海南中心项目进行再次顶升，至当天14时20分，历时4小时30分，圆满完结第13次顶升使命，中心筒施工至29层，制作高度至125.9米。
海南中心项目由海南控股旗下海南机场股份出资制作，中建三局承建，是海南省重点项目。428米高的海南中心项目，建成后不只将改写城市天边线，成为自贸港物理新高度，更是自贸港对外开放、工业晋级、方针落地、品牌会聚的新高度。
作为未来的海南榜首楼房和地标性修建，海南中心项目制作进程备受社会各界重视，特别是项目引进海南首台“空中造楼机”更是吸人眼球。
那么，“空中造楼机”这个庞然大物是怎样装置，又怎样来完结顶升，才干不断助力项目“节节高升”呢？
据悉，海南中心项目运用的顶模为中建三局自主研制的第四代轻量化顶模，有着“空中造楼机”的美誉，是代表我国制作最高科学技术水平的“大国重器”，更是修建行业内超高层项目制作的必备法宝。
为装置好“空中造楼机”，项目部合理的组织资料堆码场所，在塔楼周边设置2500平方米资料堆场，西侧放置支撑体系资料堆积区，南侧作为支撑立柱全体组装与吊装场所，北侧进行挂架资料堆积。
海南中心项目从中心筒12层结构开端，就在每层楼面标高以下550毫米的剪力墙上进行预埋，中心筒14层施工完结后进行支座装置。
据悉，项目顶模体系共有12个支撑单元，支撑及顶升体系在地上组装完结后再进行全体吊装。钢渠道结构装置则依照“转化托梁—主梁结构—悬挑端渠道结构—次梁结构”进行地上预组装、全体吊装。
挂架装置选用地上组装后全体吊装就位，运用葫芦（小型升降设备）全体提高的装置的进程。塔吊将挂架全体吊装到对应方位邻近，运用挂在钢渠道下方的手拉葫芦或电动葫芦辅佐拉到装置的当地固定。
而在外立面挂架装置的一起，项目还穿行钢渠道外围的防护立杆及防护网、渠道板铺设，以及混凝土布料机、顶升操控室的吊装和水电管线的装置。
每次顶升前，海南中心项目各参建单位都要仔细做好查看与检验作业，项目拟定了顶升查看与检验职责准则，交由管理人员每次顶升行进行销项查看，并构成销项汇总记载。
顶升高度需求精准操控，顶模集成渠道支撑点组织了作业人员专门看守，在顶模集成渠道顶升前还需完结预订标高方位的复核、定位及放线，预订标高处的整理及磨平，暂时支撑点办法的施行等作业。
顶模集成渠道的顶升操控体系则集成在一个同步操控柜里，每组顶升油缸设置一个位移编码器，它将位移信号传送到操控中心，确保同步上升下降。
依据规范层高，4.5米的顶升进程要一共分为6段进行顶升作业，顶升准备好后，油缸顶出900毫米，油缸活塞杆回缩800毫米，顺次经过油缸顶升与活塞杆回缩就能够完结顶升进程。
海南中心项目的“空中造楼机”完结了设备设备集成、安全高效顶升、混凝土高效浇筑、混凝土喷淋维护、全天候施工保证、服务精益制作六大功用，完结高安全性、高适应性、多工序立体流水化高效作业，能够助力海南中心项目完结“9天一层楼”的施工速度，助力428米的楼房“冲向天边”。
在“空中造楼机”的保驾护航下，该项目估计2025年末完结全体的结构封顶，2026年末具有竣工检验条件。
