如果说财务软件的普及让中国企业进入信息化管理的时代，让中国企业管理软件业步入规模化发展的轨道；如果说ERP登陆中国带动企业进入标准化管理，标志着中国管理软件进入成熟化运营，那么，在中国企业全面参与世界经济的今天，中国管理软件的下一个发展高潮将在哪里停留？在用友、金蝶等软件厂商随着财务软件和ERP的浪潮一路高歌猛进成为行业巨头后，又是谁将主宰中国管理软件的下一个10年？

  是物流软件吗？是博科资讯吗？也许是，也许不是，但物流软件的迅速增加和广阔的市场空间以及在这一浪潮下激流勇进的博科不禁让我们产生相关联想。

  近年来，随着物流供应链的价值被企业用户所认知，物流软件呈现加快速度进行发展的势头。有专家预计，物流软件的市场在中国正在慢慢地形成，市场空间巨大，有望成为继ERP之后又一个新的市场增长点，中国管理软件很可能进入物流供应链时代。

  专家指出，随着中国制造在全世界内影响力的逐步加强，中国制造企业无论从数量还是规模上都呈现出高增长的势头。然而，由于人力成本增加、人民币升值、全球经济发展放缓等因素的制约，中国制造企业的竞争力正在被削弱，向来以成本优势构成竞争力的中国企业是否还有能进一步压缩的成本空间？从有关专家那里，业内得到了肯定的答案。有经验的人指出，在某个商品的整个供应链体系中，非生产的成本已超越了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，时间成本占到整个供应链的90%以上。而供应链成本过高延长了中国产品交易周转期，扩大了供应链操作风险，额外提高了产品成本，降低了中国产品国际市场竞争力，从根本上削弱了我们国家的经济的增长力。

  据相关信息数据显示，中国制造也正在努力向具有更高的附加价值的方向转型，然而，这需要一个相当长的过程。在这一过程中，要继续保持成本优势，中国企业就需要向供应链管理要效益。转型成功之后，供应链的成本压缩也是获得更高利润的有力保证，同时也是建立快速市场反应机制的基础。

  在这样的背景下，慢慢的变多的企业意识到供应链成本的重要性，也有更多的企业开始构建企业内部的供应链系统。物流软件的市场也在这一环境下得到的了几何式的增长，以博科资讯为首的专业物流软件供应商也在这一机会面前收获了大量的企业订单。从相关机构的数据表明，近一年来物流软件的市场销售额已超越前几年的总和，并还在继续增长。

  行业专家表明，正在形成的物流供应链市场将随企业需求的增长逐步扩大，有望成为继财务软件、ERP之后能够形成中国管理软件的第三次发展浪潮。而在这如此之大市场需求下，有很大的可能性催生管理软件行业的新兴巨头。

  业内人士指出，纵观中国管理软件的发展轨迹显而易见，每一款主流产品都书写着中国管理软件的巅峰历史，每一个巅峰过后都催生一个行业巨头。而机会往往都留给了那些先知先觉的软件厂商。这一次，物流软件广阔的市场空间似乎正在昭示着中国管理软件又一个发展高峰的到来，谁将成为这一潮流下的软件巨头目前尚不能下定论，但至少应该是那些懂得客户的真实需求并充分满足需求的软件企业，因为相比产品时代的ERP和财务软件，今天的物流软件正处在需求时代。

  长期关注物流供应链发展的专家也认为在需求时代的背景下，懂得客户的真实需求是赢得市场的第一要素。因为用户越来越成熟，需求越来越专业化，而物流软件本身就是一个专业性极强的行业。该有经验的人指出，未来能赢得用户认可并获得市场回报的厂商一定是像博科资讯这样具有行业背景的行家里手，仅从市场初期的用户满意度和市场反应就显而易见，以博科资讯为代表的行业管理软件厂商将更有可能把握住市场机会。该专业的人建议，今天物流软件的市场才仅仅暴露出一角，看好该领域的厂商仍有大量机会，但要做好行业研究的扎实基础。

  据介绍，目前市场上具有核心竞争力的物流软件厂商并不多，被看好的几家都是从上世纪90年代就开始了行业研究，并经过多年的实践后赢得了今天稳定的市场地位。以博科为例，从1996年研发出国内第一套物流软件至今已有10多年的历史，经过对企业物流和第三方物流的深入研究后，产品功能与用户的专业需求可以在一定程度上完成无缝对接，这是时间和经验的沉淀的结果。在不向功能妥协的基础上，根据中国员工的使用习惯在产品易用性方面的高额投入也是博科能够赢得客户认可的另一主要因素。

  专家指出，尽管博科资讯的物流软件之路走过了漫长的的时间，但并不代表有意进入该领域的厂商都需要漫长的时间进行需求调研和产品研制。因为当年博科是在国内没有需求模型和产品借鉴的基础上独立探索走到今天的，而今物流供应链的基础需求模型和成品已经很成熟，只要专心研究行业和具体的客户的真实需求，并搞好产品研制，这一段时间是可以被大大缩短的。

  如果说先知先觉是行业巨头的隐性基因，那么以博科为代表的先入为主者将有望成为中国管理软件的下一个行业巨头。然而，市场变化是无法预测的，尤其是节奏慢慢的变快的今天，在市场越来越细分，需求越来越个性化的需求时代，谁能主宰这一新兴领域也许还需要一些时间和市场来回答，只能说率先进入该领域的软件厂商的机会更大些而已，因为物流供应链管理软件在中国的发展才刚刚起步。